Масло и смазочные вещества очень пагубно влияют на резину, но, тем не менее, каждый день необходимо с помощью транспортерных лент транспортировать и содержащие их материалы.
Для того чтобы предотвратить "разбухание резины", резиновое покрытие ленты должно быть жиростойким. Тем не менее, не все смазочные вещества и масло одинаково агрессивны по отношению к резине.

Типы лент в зависимости от цели эксплуатации:

• тип MOR – масло- и жиростойкие покрытия;
• тип MG – масло- и жиростойкие покрытия среднего уровня;
• тип GMG – полные масло- и жиростойкие покрытия.
  
  Строение масло- и жиростойких транспортерных лент:
• 2- или многопрокладочный EP каркас (основа-полиэстер + уток-полиамид);
• специальный резиновый слой с высокой адгезией материала;
• специально масло- и жиростойкое покрытие.
  
  
  
  

  Тип ленты	Применение
  MOR	Покрытие с умеренной маслостойкостью. Подходит для изделий с небольшим количеством животных жиров и растительных масел (зерновые, рапс и отходы, компост, кормовые смеси...)
  MG	Покрытие с умеренной маслостойкостью (подходит для транспортировки указанных в типе MOR изделий), с наружной прокладкой умеренной маслостойкости для лент с нарезными бортами и для скользящих конвейеров. Применяется там, где агрессивные вещества могут присутствовать также на нижней стороне ленты и по бортам.
  MOR PLUS	Данный тип ленты с рельефными бортами используется для транспортировки материалов, содержащих животный жир и растительные масла. Лента используется в промышленности по производству и транспортировке зерна, продуктовых смесей, соевого жмыха, консервированных продуктов, целлюлозы, древесной стружки, удобрений.
  MG PLUS	Маслостойкое покрытие с наружной прокладкой умеренной маслостойкости. Пододит для материалов, содержащих животный жир или растительные масла. Данный тип ленты используется в промышленности по производству и транспортировке зерна, продуктовых смесей, соевого жмыха, консервированных проуктов, целлюлозы, древесной стружки, удобрений. Применяется для лент с нарезными бортами и для скользящих транспортеров. Применяется там, где агрессивные вещества могут присутствовать также на нижней стороне ленты и по бортам.
  GMG	Предельно маслостойкий тип ленты для изделий, содержащих минеральные масла, терпен, смолу (деревянная стружка, древесина...). Данный тип ленты обладает стойкостью к лиламину, что используется в производстве удобрений.
  KMOR	Самозатухающая лента с умеренной маслостойкостью и резиновым покрытием соответствует DIN EN ISO 340:2007 и антистатическим покрытием соответствует DIN EN ISO 284:2004.
  SMOR	Самозатухающая лента с умеренной маслостойкостью с или без  резинового покрытия соответствует DIN EN ISO 340:2007 и антистатическим покрытием соответствует DIN EN ISO 284:2004.

Область применения масло - и жиростойких транспортерных лент:

 - бетонные заводы;
 - утилизирующая отрасль;
 - металлообрабатывающая промышленность;
 - деревообрабатывающая промышленность;
 - сельское хозяйство;
 - бумажная промышленность;

Преимущества:

• устойчивость к влиянию масел, смазочных веществ и к неблагоприятному воздействию окружающей среды;
• разбухание ленты ограничено и сведено к минимуму;
• высокая адгезия между составными частями;
• высокая экономичность благодаря оперативным и эксплуатационным издержкам;
• возможность многократной стыковки методом вулканизации, холодным или механическим способом;
• низкое удлинение до рекомендованной нагрузки;
• производство соответствует DIN 22102;
• улучшена устойчивость ленты к погодным условиям;
• резиновые борта.

Ширина ленты:
500, 650, 800, 1000, 1200, 1300, 1400, 1600 мм
Возможна любая ширина по требованию заказчика