Масло и смазочные вещества очень пагубно влияют на резину, но, тем не менее, каждый день необходимо с помощью транспортерных лент транспортировать и содержащие их материалы.
Для того чтобы предотвратить "разбухание резины", резиновое покрытие ленты должно быть жиростойким. Тем не менее, не все смазочные вещества и масло одинаково агрессивны по отношению к резине.

Типы лент в зависимости от цели эксплуатации:

  • тип MOR – масло- и жиростойкие покрытия;
  • тип MG – масло- и жиростойкие покрытия среднего уровня;
  • тип GMG – полные масло- и жиростойкие покрытия.

    Строение масло- и жиростойких транспортерных лент:
  • 2- или многопрокладочный EP каркас (основа-полиэстер + уток-полиамид);
  • специальный резиновый слой с высокой адгезией материала;
  • специально масло- и жиростойкое покрытие.



    Тип ленты

    Применение

    MOR

    Покрытие с умеренной маслостойкостью. Подходит для изделий с небольшим количеством животных жиров и растительных масел (зерновые, рапс и отходы, компост, кормовые смеси...)

    MG

    Покрытие с умеренной маслостойкостью (подходит для транспортировки указанных в типе MOR изделий), с наружной прокладкой умеренной маслостойкости для лент с нарезными бортами и для скользящих конвейеров. Применяется там, где агрессивные вещества могут присутствовать также на нижней стороне ленты и по бортам.

    MOR PLUS

    Данный тип ленты с рельефными бортами используется для транспортировки материалов, содержащих животный жир и растительные масла. Лента используется в промышленности по производству и транспортировке зерна, продуктовых смесей, соевого жмыха, консервированных продуктов, целлюлозы, древесной стружки, удобрений.

    MG PLUS

    Маслостойкое покрытие с наружной прокладкой умеренной маслостойкости. Пододит для материалов, содержащих животный жир или растительные масла. Данный тип ленты используется в промышленности по производству и транспортировке зерна, продуктовых смесей, соевого жмыха, консервированных проуктов, целлюлозы, древесной стружки, удобрений. Применяется для лент с нарезными бортами и для скользящих транспортеров. Применяется там, где агрессивные вещества могут присутствовать также на нижней стороне ленты и по бортам.

    GMG

    Предельно маслостойкий тип ленты для изделий, содержащих минеральные масла, терпен, смолу (деревянная стружка, древесина...). Данный тип ленты обладает стойкостью к лиламину, что используется в производстве удобрений.

    KMOR

    Самозатухающая лента с умеренной маслостойкостью и резиновым покрытием соответствует DIN EN ISO 340:2007 и антистатическим покрытием соответствует DIN EN ISO 284:2004.

    SMOR

    Самозатухающая лента с умеренной маслостойкостью с или без  резинового покрытия соответствует DIN EN ISO 340:2007 и антистатическим покрытием соответствует DIN EN ISO 284:2004.


Область применения масло - и жиростойких транспортерных лент:

 - бетонные заводы;
 - утилизирующая отрасль;
 - металлообрабатывающая промышленность;
 - деревообрабатывающая промышленность;
 - сельское хозяйство;
 - бумажная промышленность;

Преимущества:

  • устойчивость к влиянию масел, смазочных веществ и к неблагоприятному воздействию окружающей среды;
  • разбухание ленты ограничено и сведено к минимуму;
  • высокая адгезия между составными частями;
  • высокая экономичность благодаря оперативным и эксплуатационным издержкам;
  • возможность многократной стыковки методом вулканизации, холодным или механическим способом;
  • низкое удлинение до рекомендованной нагрузки;
  • производство соответствует DIN 22102;
  • улучшена устойчивость ленты к погодным условиям;
  • резиновые борта.


Ширина ленты:
500, 650, 800, 1000, 1200, 1300, 1400, 1600 мм
Возможна любая ширина по требованию заказчика